Para peneliti merupakan solusi inovatif untuk meningkatkan daya tahan jalan melalui penggunaan material ramah lingkungan, seperti nanokomposit, teknologi Warm Mix Asphalt (WMA), serta metode desain berbasis data iklim. Dengan pendekatan ini, para pihak terkait tentunya tidak hanya memperkuat ketahanan infrastruktur tetapi juga mendukung keberlanjutan lingkungan.
Sementara anggota Tim Ahli Pustral UGM sekaligus Ketua Program Studi Magister Sistem dan Teknik Transportasi, Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan Fakultas Teknik UGM, Latif Budi Suparma menyampaikan bahwa infrastruktur ramah lingkungan didesain dan dibangun dengan prinsip meminimalkan dampak negatif terhadap lingkungan. Misalnya sumber daya alam, polusi baik udara, air, tanah dan lainnya. Termasuk dampak sosial terhadap masyarakat.
Baca juga: Kritik Izin Tambang untuk Kampus, DPR Janjikan Tampung Aspirasi Publik
“Infrastruktur ramah lingkungan bertujuan untuk meningkatkan umur pemakaian infrastruktur dan mengurangi kebutuhan perawatan,” kata Latif.
Beberapa bentuk perkerasan jalan yang ramah lingkungan antara lain penggunaan recycled materials untuk meminimalkan bahan terbuang. Kemudian permeable pavement berpotensi mengurangi limpasan dan meningkatkan kualitas air. Lalu biogenic asphalt technology yang mengurangi emisi karbon dioksida selama produksi. Serta warm mix asphalt yang memerlukan energi yang suhu yang lebih rendah selama pemrosesan.
Baca juga: Walhi Gelar Fellowship Jurnalis tentang Krisis Lingkungan di Pesisir Jawa Tengah
Ia mengakui perubahan iklim berdampak terhadap perkerasan, baik langsung maupun tidak langsung. Dampak secara langsung, perubahan iklim meningkatkan suhu yang dapat mengurangi kualitas perkerasan jalan. Demikian pula perubahan curah hujan yang berpengaruh terhadap kualitas permukaan dan stabilitas jalan, khususnya pada tanah lempung atau air tanah tinggi yang meningkatkan risiko akan banjir.
“Secara tidak langsung, perubahan iklim yang menurunkan kualitas permukaan dapat berpengaruh pada pengurangan keselamatan, peningkatan penggunaan kendaraan dengan mengurangi. Ini tentunya dapat berpengaruh pula pada peningkatan kebisingan lalu lintas,” pungkas dia. [WLC02]
Sumber: UGM
Discussion about this post